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    加工U肋,加工橋梁u肋

    發布日期:2021-08-13    河南省國信重工有限公司
    產品介紹

    橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。


    C,D,E所不同的,指的是它們性能中沖擊溫度的不同。分別為:?Q345qC級,是0度沖擊;Q345qD級,是-20度沖擊;Q345qE級,是-40度沖擊。在不同的沖擊溫度,沖擊的數值也有所不同。

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    Q—鋼的屈服強度的“屈”字漢語拼音首位字母;
      345—屈服強度數值,單位MPa;
      q—橋梁用鋼的“橋”字漢語拼音首位字母;
      D—**等級為D級。
      C,D,E所不同的,指的是它們性能中沖擊溫度的不同。分別為: Q345qC級,是0度沖擊;Q345qD級,是-20度沖擊;Q345qE級,是-40度沖擊。在不同的沖擊溫度,沖擊的數值也有所不同。
      Q345qD化學成分:
      C:≤0.18
      Si:≤0.60
      Mn:1.1~1.6
      P:≤0.025
      S:≤0.025

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    橋梁鋼結構U型肋,U肋板成型可采用一次輥壓成型和折彎兩種成型方法。
    **種,輥壓成型機上逐步成型并刨削好坡口及鈍邊,生產效率高,設備投資大,易產生浪邊、坡口不均、成型不規矩現象。
    另一種,折彎加工成型先將板料等離子切割后,機加工坡口,數控折彎機折制成型,設備投資省,成型規矩。

    二者工藝對比:
    輥壓優勢出料速度快,生產效率高。缺點是直線度保持性差,成品率低。只能保證加工6米內的U肋,對9米以上的直線度很難把握。
    折彎成型優勢是直線度保持好,成品率高,可以加工12米以上的大型橋梁U肋,適合目前國內特大型橋梁工程建設,比如剛落成的珠港澳大橋,就采用了5.4萬噸12米以上的大型橋梁U肋。

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